AN 26 II
ANTONOV AN-26
Dvoumotorový turbovrtulový letoun pro leteckou přepravu nákladů a osob na krátké a střední vzdálenosti. Letoun je uzpůsoben i pro provoz z nezpevněných ploch.
Dolet / Počet cestujících: 2100 km / 38
Rozpětí: 29,9 m
Délka: 23,8 m
Výška: 8,6 m
Maximální vzletová hmotnost: 24 t
Cestovní rychlost: 420 km/h
![AN 26 01.jpg](/img/original/1973/an-26-01.jpg)
AN 26 01.jpg
![AN 26 02.jpg](/img/original/1974/an-26-02.jpg)
AN 26 02.jpg
![AN 26 03.jpg](/img/original/1975/an-26-03.jpg)
AN 26 03.jpg
![AN 26 04.jpg](/img/original/1976/an-26-04.jpg)
AN 26 04.jpg
![AN 26 05.jpg](/img/original/1977/an-26-05.jpg)
AN 26 05.jpg
![AN 26 06.jpg](/img/original/1978/an-26-06.jpg)
AN 26 06.jpg
![AN 26 07.jpg](/img/original/1979/an-26-07.jpg)
AN 26 07.jpg
![AN 26 08.jpg](/img/original/1980/an-26-08.jpg)
AN 26 08.jpg
![AN 26 09.jpg](/img/original/1981/an-26-09.jpg)
AN 26 09.jpg
![AN 26 10.jpg](/img/original/1982/an-26-10.jpg)
AN 26 10.jpg
![AN 26 11.jpg](/img/original/1983/an-26-11.jpg)
AN 26 11.jpg
![AN 26 12.jpg](/img/original/1984/an-26-12.jpg)
AN 26 12.jpg
![AN 26 13.jpg](/img/original/1985/an-26-13.jpg)
AN 26 13.jpg
![AN 26 14.jpg](/img/original/1986/an-26-14.jpg)
AN 26 14.jpg
![AN 26 15.jpg](/img/original/1987/an-26-15.jpg)
AN 26 15.jpg
![AN 26 16.jpg](/img/original/1988/an-26-16.jpg)
AN 26 16.jpg
![AN 26 17.jpg](/img/original/1989/an-26-17.jpg)
AN 26 17.jpg
![AN 26 18.jpg](/img/original/1990/an-26-18.jpg)
AN 26 18.jpg
![AN 26 19.jpg](/img/original/1991/an-26-19.jpg)
AN 26 19.jpg
![AN 26 20.jpg](/img/original/1992/an-26-20.jpg)
AN 26 20.jpg
![AN 26 21.jpg](/img/original/1993/an-26-21.jpg)
AN 26 21.jpg
![AN 26 22.jpg](/img/original/1994/an-26-22.jpg)
AN 26 22.jpg
![AN 26 23.jpg](/img/original/1995/an-26-23.jpg)
AN 26 23.jpg
![AN 26 24.jpg](/img/original/1996/an-26-24.jpg)
AN 26 24.jpg
![AN 26 26.jpg](/img/original/1997/an-26-26.jpg)
AN 26 26.jpg
![AN 26 27.jpg](/img/original/1998/an-26-27.jpg)
AN 26 27.jpg
/26
![AN 26 01.jpg](/img/original/1973/an-26-01.jpg)
AN 26 01.jpg
![AN 26 02.jpg](/img/original/1974/an-26-02.jpg)
AN 26 02.jpg
![AN 26 03.jpg](/img/original/1975/an-26-03.jpg)
AN 26 03.jpg
![AN 26 04.jpg](/img/original/1976/an-26-04.jpg)
AN 26 04.jpg
![AN 26 05.jpg](/img/original/1977/an-26-05.jpg)
AN 26 05.jpg
![AN 26 06.jpg](/img/original/1978/an-26-06.jpg)
AN 26 06.jpg
![AN 26 07.jpg](/img/original/1979/an-26-07.jpg)
AN 26 07.jpg
![AN 26 08.jpg](/img/original/1980/an-26-08.jpg)
AN 26 08.jpg
![AN 26 09.jpg](/img/original/1981/an-26-09.jpg)
AN 26 09.jpg
![AN 26 10.jpg](/img/original/1982/an-26-10.jpg)
AN 26 10.jpg
![AN 26 11.jpg](/img/original/1983/an-26-11.jpg)
AN 26 11.jpg
![AN 26 12.jpg](/img/original/1984/an-26-12.jpg)
AN 26 12.jpg
![AN 26 13.jpg](/img/original/1985/an-26-13.jpg)
AN 26 13.jpg
![AN 26 14.jpg](/img/original/1986/an-26-14.jpg)
AN 26 14.jpg
![AN 26 15.jpg](/img/original/1987/an-26-15.jpg)
AN 26 15.jpg
![AN 26 16.jpg](/img/original/1988/an-26-16.jpg)
AN 26 16.jpg
![AN 26 17.jpg](/img/original/1989/an-26-17.jpg)
AN 26 17.jpg
![AN 26 18.jpg](/img/original/1990/an-26-18.jpg)
AN 26 18.jpg
![AN 26 19.jpg](/img/original/1991/an-26-19.jpg)
AN 26 19.jpg
![AN 26 20.jpg](/img/original/1992/an-26-20.jpg)
AN 26 20.jpg
![AN 26 21.jpg](/img/original/1993/an-26-21.jpg)
AN 26 21.jpg
![AN 26 22.jpg](/img/original/1994/an-26-22.jpg)
AN 26 22.jpg
![AN 26 23.jpg](/img/original/1995/an-26-23.jpg)
AN 26 23.jpg
![AN 26 24.jpg](/img/original/1996/an-26-24.jpg)
AN 26 24.jpg
![AN 26 26.jpg](/img/original/1997/an-26-26.jpg)
AN 26 26.jpg
![AN 26 27.jpg](/img/original/1998/an-26-27.jpg)
AN 26 27.jpg